Nachtflugberechtigung NFQ
Damit Sie helle ins Dunkle starten.
Nachtflug – Ihre Lizenz für die Dunkelheit
Die Nachtflugqualifikation (Night Flying Qualification, NFQ) erweitert Ihre PPL(A) oder LAPL(A) um die Berechtigung, Flüge nach Sichtflugregeln bei Nacht durchzuführen. Gerade in den Wintermonaten mit früh einsetzender Dunkelheit gibt Ihnen die Nachtflugberechtigung deutlich mehr Flexibilität bei Ihrer Flugplanung.
Nachtflüge gehören zu den eindrucksvollsten Erlebnissen in der Privatfliegerei: beleuchtete Städte, klare Sternenhimmel und eine ganz besondere Ruhe in der Luft.
Voraussetzungen
- Gültige Lizenz: PPL(A) nach Part-FCL oder JAR-FCL (mit Umschreibung auf Part-FCL), alternativ LAPL(A) mit absolvierter Instrumentenflugausbildung der PPL(A)
- Medical: Gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis
- Zuverlässigkeitsüberprüfung: Positiver Nachweis der ZÜP
- Sprechfunkzeugnis: AZF empfohlen
- Flugerfahrung: Es wird empfohlen, bereits einige Stunden Flugerfahrung als PIC gesammelt zu haben
Die Magie des Nachtflugs
Wenn unter Ihnen die Lichter der Städte funkeln und der Horizont im letzten Abendrot verschwindet, erleben Sie die Fliegerei von einer ganz besonderen Seite. Unsere Fluglehrer bereiten Sie sorgfältig auf dieses unvergessliche Erlebnis vor.
Ausbildungsinhalt
Die Nachtflugausbildung umfasst mindestens 5 Flugstunden bei Nacht, davon:
- Mindestens 3 Stunden Flugausbildung mit Fluglehrer, einschließlich mindestens 1 Stunde Überlandflugnavigation
- Mindestens 5 Alleinstarts und 5 Alleinlandungen bis zum vollständigen Stillstand
Zusätzlich erhalten Sie eine theoretische Einweisung in die Besonderheiten des Nachtflugs:
- Grundlagen des Nachtflugs und Instrumentenkontrolle
- Physiologie des Nachtsehens und Anpassung an die Dunkelheit
- Flugplatzbefeuerung: Start- und Landebahn-, Anflug- und Hindernisbefeuerung
- Positionslichter und Navigationslichter an Luftfahrzeugen
- Anflugverfahren und Landeanflugtechniken (VASIS- und PAPI-Systeme)
- Geschwindigkeits- und Entfernungsabschätzung bei Nacht
- Anflugbefeuerungssysteme
- Navigation bei Nacht und Nutzung von Funknavigationshilfen
- Besondere Gefahren und Notverfahren bei Nachtflügen
- Meteorologische Besonderheiten in der Nacht
Die gesamte Ausbildung umfasst ca. 10–15 Vollstunden einschließlich Theorie und Praxis.
Ihre Vorteile mit der Nachtflugberechtigung
- Mehr Flexibilität: Fliegen Sie auch nach Sonnenuntergang und planen Sie Ihre Reisen unabhängig von der Tageszeit
- Erweiterte Fähigkeiten: Verbessern Sie Ihre Instrumenten-Scan-Technik und Ihre allgemeine Airmanship
- Einzigartiges Erlebnis: Genießen Sie die besondere Atmosphäre von Nachtflügen
- Sicherheitsgewinn: Die Nachtflugausbildung schärft Ihre Aufmerksamkeit für Instrumentenflugverfahren
Faszination Nachtflug – ein Blick hinter die Kulissen
In einem kleinen Flugzeug fliegt man wirklich in der Dunkelheit. Das Cockpit wird von roten Instrumentenlichtern erhellt, das Positionslicht am Heck blinkt – das ist alles. So intensiv und unmittelbar erlebt man das Fliegen am Tag nie.
Die Stadt mit ihren Millionen glitzernder Punkte, Lichter wie kleine Kunstwerke, die leuchtenden Pistenmarkierungen, unzählige Flughafenscheinwerfer – ein Schauspiel, das an kindliches Staunen erinnert.
Bei Panorama Air haben wir eine nahezu 100-prozentige Erfolgsquote bei der Nachtflugberechtigung – und eine 100-prozentige Erfolgsquote dabei, Menschen mit dem Nachtflug-Virus zu infizieren.
Häufig gestellte Fragen zur Nachtflugberechtigung
Mit der Nachtflugberechtigung dürfen Sie ab ca. 35–40 Minuten nach Sonnenuntergang und bis vor Sonnenaufgang nach Sichtflugregeln (VFR) fliegen. Die genauen Zeiten richten sich nach der bürgerlichen Dämmerung und werden in den Luftfahrtpublikationen veröffentlicht.
Es wird dringend empfohlen, das AZF (allgemeines Sprechfunkzeugnis) zu besitzen, da Sie bei Nachtflügen häufiger in kontrolliertem Luftraum operieren und die Kommunikation auf Englisch erfolgt. Ein BZF I ist das Minimum.
Die gesamte Ausbildung umfasst ca. 10–15 Vollstunden, verteilt auf Theorie und Praxis. Die praktische Flugausbildung erfordert mindestens 5 Stunden Nachtflug. Je nach Wetterlage und Verfügbarkeit kann die Ausbildung innerhalb weniger Wochen abgeschlossen werden.
Ja, allerdings müssen LAPL(A)-Inhaber zusätzlich die Instrumentenflugausbildung der PPL(A) absolviert haben, bevor sie die Nachtflugberechtigung erwerben können.