PPL oder LAPL – Welcher Flugschein passt zu mir?
Zwei Lizenzen, ein Ziel: Fliegen. Wir helfen Ihnen bei der Entscheidung.
Zwei Wege in die Luft
Wer in Deutschland fliegen lernen möchte, steht schnell vor der Frage: PPL(A) oder LAPL(A)? Beide Lizenzen ermöglichen es Ihnen, ein Flugzeug zu steuern – doch sie unterscheiden sich in Gültigkeit, Kosten und Möglichkeiten. In diesem Ratgeber erklären wir Ihnen die wichtigsten Unterschiede, damit Sie die richtige Wahl treffen.
PPL(A) – Private Pilot Licence
Die PPL(A) ist die klassische Privatpilotenlizenz nach ICAO-Standard. Sie ist international anerkannt und bietet die meisten Möglichkeiten für Freizeitpiloten.
- Gültigkeit: Weltweit (ICAO-konform)
- Mindestflugstunden: 45 Stunden
- Medical: Class 2 (fliegerärztliche Untersuchung)
- Passagiere: Unbegrenzt (je nach Flugzeugtyp)
- Flugzeuggewicht: Keine Beschränkung im Rahmen des Ratings
- Erweiterbar: IFR (Instrumentenflug), Nachtflug, MEP (mehrmotorig), Basis für CPL (Berufspilot)
- Kosten: ca. 15.800 €
LAPL(A) – Light Aircraft Pilot Licence
Die LAPL(A) ist eine europäische Lizenz, die speziell für den Freizeitbereich geschaffen wurde. Sie ist günstiger und einfacher zu erwerben, hat aber einige Einschränkungen.
- Gültigkeit: Nur innerhalb der EU/EASA-Staaten
- Mindestflugstunden: 30 Stunden
- Medical: LAPL-Medical (einfacher als Class 2, vom Hausarzt mit Zusatzqualifikation möglich)
- Passagiere: Zunächst nur 1 Passagier; nach 10 Stunden PIC-Erfahrung bis zu 3 Passagiere
- Flugzeuggewicht: Maximal 2.000 kg MTOW
- Erweiterbar: Eingeschränkt – keine IFR, kein CPL (Nachtflug mit NVFR-Erweiterung möglich)
- Kosten: ca. 11.500 €
PPL vs. LAPL im Vergleich
| Kriterium | PPL(A) | LAPL(A) |
|---|---|---|
| Gültigkeit | Weltweit | EU/EASA |
| Mindestflugstunden | 45 h | 30 h |
| Medical | Class 2 | LAPL-Medical |
| Passagiere | Unbegrenzt* | Max. 3 |
| Flugzeuggewicht | Keine Beschränkung* | Max. 2.000 kg MTOW |
| Erweiterbar | IFR, Nachtflug, MEP, CPL | Eingeschränkt (NVFR möglich) |
| Kosten (ca.) | 15.800 € | 11.500 € |
| Dauer | 6–18 Monate | 4–12 Monate |
* je nach eingetragenem Rating bzw. Flugzeugtyp
Unsere Empfehlung
Sie möchten flexibel und international fliegen? Dann ist die PPL(A) die richtige Wahl. Sie bietet Ihnen die volle Freiheit, weltweit zu fliegen, und kann später um Instrumentenflug, Nachtflug oder mehrmotorige Flugzeuge erweitert werden. Die PPL ist auch die Basis, wenn Sie eines Tages beruflich fliegen möchten.
Sie möchten vor allem in Europa fliegen – und das kostengünstiger? Dann ist die LAPL(A) ein hervorragender Einstieg. Sie kommen schneller und günstiger zur Lizenz und können trotzdem mit bis zu drei Passagieren in der EU unterwegs sein.
Gut zu wissen: Ein LAPL kann jederzeit auf einen PPL aufgestockt werden. Dafür sind etwa 15 zusätzliche Flugstunden erforderlich. Sie können also mit dem LAPL starten und später upgraden, wenn Ihre Ambitionen wachsen.